当前位置: 首页> 新能源

新能源汽车锂电池快充与慢充电路上有什么区别?

发布时间:20-01-18

快充和μ慢充是相对概念,一般快充╩为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,充电过程需6⊙小时-8小时。

电动汽车充电快Ч慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前≈电池技术水平下,即使快充也需∨要30≥分β钟充电到电〓池容量的80%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小┝,充到100%的时间将较长。此外,在冬天气温较™低时,电池要求充电电流变ё-小,充电时间会变得更长些。

  电动汽车快充与慢充:为什么会有两种充〗电模式?

我们知道了一辆车*可以有两个充电接口,其实是因为充电模式有两种:恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒▄流再恒压,这样充电效率比较高。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不☆同造成的,电流越大充电越快。当快要充满时,改用恒压◣,这样可以防止电池过充,也能够达到保护电池的作用。

  电动汽车快充з与慢充:为什么▲快充还没ミ有取代慢充?

慢充的充电电流和功率都相对较小,对电池寿命比较好,而且用电低峰时充电成Ⅺ本低。快速充▁▂▃▄电会使用较大的电流和功ю率,会对电池组产生很大的影响,对寿命也会有影响。快充还需要配套设备,比如转换交Ⅳ流直流电,这样成本也就上升了。

  电动汽车快充与慢充:电动汽车冬季保养应注意哪些事项?⿻

目前,大部分车辆采用锂电池,在较低温度时,锂电池的性能█会有不同程度下降,表现为▋充电电流∮和放电电流变小,电池容量减小等。在高寒情况下,甚至可能出现充不进电的情况。←冬♨季驾驶车辆会使用暖风▉,┑增≦大了车辆电耗,也会减少车辆续驶里◣程。

在冬季使用电动汽∏车时,出现充电时间变长、车辆续驶∩里程变短的情况均为正常情况。在使用中,应在车辆停驶后立即۞充电,利用电池余≯温,可以使充电更快些;在计划出行时,要充分考虑冬季车辆续驶里程下降。

电动汽车充电快慢与充Ω电机功率●·、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下,即使快充也需要30分钟充电到电池容々量的8℉0%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流┈┉必须变小,充到100Ъ%的时间将较长。此外,在冬天气温较低时,电池要求充电电流变小,充电时间会变得更й长些。

™ │┃ ≥

⇔ 〡  
上一篇: “猛冲”的新能源客车企业“小心点”
下一篇: 《遇见足球城》吴昕领衔新人团独挑网综大梁